Регулирование средств индивидуальной мобильности — вынужденная и своевременная мера
В Красноярске предполагают ввести запрет на движение самокатов более чем на 100 территориях. Мэр Красноярска Сергей Верещагин сообщил, что ограничения коснутся всего транспорта, подпадающего под понятие «средства индивидуальной мобильности». Наиболее жёсткие меры предлагаются в историческом центре.
Тема регулирования движения электросамокатов в центре Красноярска обсуждалась в Общественной палате Красноярского края в прошлом году. Нововведения прокомментировал заместитель председателя Общественной палаты Красноярского края Андрей Бардаков.
- Инициатива мэрии Красноярска по ужесточению правил использования электросамокатов — это своевременный и взвешенный шаг. Действительно, в условиях активной застройки, ремонта дорог и подготовки к 400-летию города вопрос безопасности становится приоритетным. Особенно важно, что ограничения касаются не только кикшеринга, но и всех видов средств индивидуальной мобильности, а также вводятся санкции за парковку в неположенных местах. Подобный комплексный подход показывает, что власть готова регулировать этот вид транспорта, а не просто запрещать его.
Перспективным представляется дальнейшее увеличение регулирования использования СИМ, как по охвату, то есть расширение территории регулирования, внимание не только к центральной части города, но и ко всем территориям, требующим соответствующего внимания, так и качественному развитию мер регулирования. Среди последних могут быть ограничение скорости в зонах высокой плотности пешеходов, отделение потоков СИМ от пешеходов, введение «общественных патрулей», помогающих осуществить контроль использования СИМ, введение системы точной идентификации нарушителей привил использования СИМ и другие меры, которые обсуждались в Общественной палате Красноярского края.
Безусловно, важнейшим компонентом регулирования является просветительская работа в данном направлении. Пользователь СИМ должен четко осознавать как прямую физическую ответственность за управление СИМ, так и нравственное измерение — многие испытывают повышенную тревожность и вынуждены во время прогулки постоянно контролировать пространство вокруг себя, боясь столкновения. Особенную тревогу вызывают дети и пожилые люди, которые иногда не могут самостоятельно избежать опасности или способны получить психологический урон, даже если физического контакта удалось избежать. Полезно каждому пользователю СИМ помнить золотое правило этики — «Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе».
Уверен, что только общими усилиями удастся выработать эффективные правила пользования СИМ, сочетающие как новые технологии, возможности, так и сбережение физического и духовного здоровья людей.
Тема регулирования движения электросамокатов в центре Красноярска обсуждалась в Общественной палате Красноярского края в прошлом году. Нововведения прокомментировал заместитель председателя Общественной палаты Красноярского края Андрей Бардаков.
- Инициатива мэрии Красноярска по ужесточению правил использования электросамокатов — это своевременный и взвешенный шаг. Действительно, в условиях активной застройки, ремонта дорог и подготовки к 400-летию города вопрос безопасности становится приоритетным. Особенно важно, что ограничения касаются не только кикшеринга, но и всех видов средств индивидуальной мобильности, а также вводятся санкции за парковку в неположенных местах. Подобный комплексный подход показывает, что власть готова регулировать этот вид транспорта, а не просто запрещать его.
Перспективным представляется дальнейшее увеличение регулирования использования СИМ, как по охвату, то есть расширение территории регулирования, внимание не только к центральной части города, но и ко всем территориям, требующим соответствующего внимания, так и качественному развитию мер регулирования. Среди последних могут быть ограничение скорости в зонах высокой плотности пешеходов, отделение потоков СИМ от пешеходов, введение «общественных патрулей», помогающих осуществить контроль использования СИМ, введение системы точной идентификации нарушителей привил использования СИМ и другие меры, которые обсуждались в Общественной палате Красноярского края.
Безусловно, важнейшим компонентом регулирования является просветительская работа в данном направлении. Пользователь СИМ должен четко осознавать как прямую физическую ответственность за управление СИМ, так и нравственное измерение — многие испытывают повышенную тревожность и вынуждены во время прогулки постоянно контролировать пространство вокруг себя, боясь столкновения. Особенную тревогу вызывают дети и пожилые люди, которые иногда не могут самостоятельно избежать опасности или способны получить психологический урон, даже если физического контакта удалось избежать. Полезно каждому пользователю СИМ помнить золотое правило этики — «Относись к людям так, как хочешь, чтобы относились к тебе».
Уверен, что только общими усилиями удастся выработать эффективные правила пользования СИМ, сочетающие как новые технологии, возможности, так и сбережение физического и духовного здоровья людей.
